[NASDAQ: MCHP] -マイクロコントローラ、ミックスドシグナル、アナログ、Flash-IPソリューションのトッププロバイダであるMicrochip Technology Inc.（日本支社: 東京都港区浜松町、代表: 吉田洋介 以下Microchip社）は本日、Microchip社のMOST（R）（Media Oriented Systems Transport） INIC （Intelligent Network Interface Controller）がゼネラルモーターズ（GM）のグローバル コンパクトカー プラットフォームに搭載されるインフォテインメント システム ネットワークに採用された事を発表しました。車種にはChevrolet Cruze、Chevrolet Volt、Opel Astra、Buick Excelle、Buick Verano等が含まれます。これらコンパクトカーに先立ち、GMは既に全ブランドのミッドサイズ、フルサイズ、パフォーマンス、クロスオーバー/SUV、トラック、ラグジュアリー プラットフォームに、柔軟で低コストなMOST同期ネットワーキング テクノロジを採用済みです。
MOSTは30の世界的な自動車ブランドと204を超える車種に採用されているネットワーキング システムのデファクト スタンダードです。MOSTを採用した自動車は現在、北米、アジア、ヨーロッパを含め世界中で製造されています。MOSTネットワークは複数のデータタイプを同時にサポートできるため、現在そして将来の車載インフォテインメントに柔軟に対応したシステムおよび機能セットを開発できます。また、ワイヤハーネスの軽量化につながるため環境規制への適合にも有利です。
GMのインフォテインメント ネットワークは、非シールド ツイストペア（UTP）ケーブル向けに最適化された電気物理層（ePHY）をサポートし、自動車業界の厳しいEMC基準を満たしたMicrochip社のMOST50 INICを利用しています。MOST INICは、オーディオデータ、ビデオデータ、パケットデータ、制御メッセージの効率的なルーティングのためにプロセッサや周辺回路と接続可能な業界標準ハードウェア インターフェイスを持っています。これにより、モジュール設計が非常に簡単となりました。MOST INICは起動時間が非常に短く、エンドユーザは車載マルチメディア システムに素早くアクセスできます。
「GMのコンパクトカーにMOSTテクノロジが採用された事は、Microchip社のMOSTシステム ソリューションが世界中の幅広い車両プラットフォームに受け入れられている事の証明であり、高級車ブランド以外にも適合する事を示しています」とMicrochip社車載情報システム部門担当副社長のDan Termerは述べています。「MOSTテクノロジは同期転送をサポートし、ネットワーク帯域幅をインテリジェントに使用するため、自動車メーカーはネットワーク機能を低コストで実装できます。もう1つの強みとして、自動車メーカーのプラットフォーム開発プロセス全体をサポートする、Microchip社の優秀なシステムレベル アプリケーション開発体制が挙げられます。」
MOSTテクノロジは自動車メーカーによる自動車メーカーのための高速ネットワーキング テクノロジとして世界中で採用が拡大しています。これまでMOSTテクノロジの標準化と詳細化を進めてきたMOST Cooperationは先頃、ISO（国際標準化機構）へのMOST仕様移管開始手続きを発表しました。これは、国際的に広く認知、信頼されている標準化団体を通じてMOST仕様のさらなる普及を図ると共に、長期的な安定性、保守性、信頼性に関する自動車メーカーの要求を満たす国際標準規格を確立するためのものです。この施策は継続的な開発に向けた国際規範に従っており、世界中のステークホルダの関与を支持しています。
Microchip社のMOST製品の詳細はwww.microchip.com/MOST7295を参照してください。
Microchip社の最新情報をぜひフォローしてください。
- Microchip社製品ニュースのRSSフィード:www.microchip.com/RSS/recent-PRProduct.xml
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Microchip社について
Microchip社（NASDAQ:MCHP）は、マイクロコントローラ、ミックスドシグナル、アナログ、Flash-IPソリューションのトッププロバイダであり、全世界で数千を超える各種アプリケーションで、低リスクの製品開発、総システムコストの削減、迅速な商品化の実現に貢献しています。Microchip社は本社をアリゾナ州チャンドラーに構え、優れた技術サポート、確かな納期、高い品質を提供しています。詳細はMicrochip社のウェブサイト（http://www.microchip.com）をご覧ください。
詳細については、以下にお問い合わせください。
Daphne Yuen （Microchip社）
（メール: daphne.yuen@microchip.com）
MOSTは30の世界的な自動車ブランドと204を超える車種に採用されているネットワーキング システムのデファクト スタンダードです。MOSTを採用した自動車は現在、北米、アジア、ヨーロッパを含め世界中で製造されています。MOSTネットワークは複数のデータタイプを同時にサポートできるため、現在そして将来の車載インフォテインメントに柔軟に対応したシステムおよび機能セットを開発できます。また、ワイヤハーネスの軽量化につながるため環境規制への適合にも有利です。
GMのインフォテインメント ネットワークは、非シールド ツイストペア（UTP）ケーブル向けに最適化された電気物理層（ePHY）をサポートし、自動車業界の厳しいEMC基準を満たしたMicrochip社のMOST50 INICを利用しています。MOST INICは、オーディオデータ、ビデオデータ、パケットデータ、制御メッセージの効率的なルーティングのためにプロセッサや周辺回路と接続可能な業界標準ハードウェア インターフェイスを持っています。これにより、モジュール設計が非常に簡単となりました。MOST INICは起動時間が非常に短く、エンドユーザは車載マルチメディア システムに素早くアクセスできます。
「GMのコンパクトカーにMOSTテクノロジが採用された事は、Microchip社のMOSTシステム ソリューションが世界中の幅広い車両プラットフォームに受け入れられている事の証明であり、高級車ブランド以外にも適合する事を示しています」とMicrochip社車載情報システム部門担当副社長のDan Termerは述べています。「MOSTテクノロジは同期転送をサポートし、ネットワーク帯域幅をインテリジェントに使用するため、自動車メーカーはネットワーク機能を低コストで実装できます。もう1つの強みとして、自動車メーカーのプラットフォーム開発プロセス全体をサポートする、Microchip社の優秀なシステムレベル アプリケーション開発体制が挙げられます。」
MOSTテクノロジは自動車メーカーによる自動車メーカーのための高速ネットワーキング テクノロジとして世界中で採用が拡大しています。これまでMOSTテクノロジの標準化と詳細化を進めてきたMOST Cooperationは先頃、ISO（国際標準化機構）へのMOST仕様移管開始手続きを発表しました。これは、国際的に広く認知、信頼されている標準化団体を通じてMOST仕様のさらなる普及を図ると共に、長期的な安定性、保守性、信頼性に関する自動車メーカーの要求を満たす国際標準規格を確立するためのものです。この施策は継続的な開発に向けた国際規範に従っており、世界中のステークホルダの関与を支持しています。
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Microchip社について
Microchip社（NASDAQ:MCHP）は、マイクロコントローラ、ミックスドシグナル、アナログ、Flash-IPソリューションのトッププロバイダであり、全世界で数千を超える各種アプリケーションで、低リスクの製品開発、総システムコストの削減、迅速な商品化の実現に貢献しています。Microchip社は本社をアリゾナ州チャンドラーに構え、優れた技術サポート、確かな納期、高い品質を提供しています。詳細はMicrochip社のウェブサイト（http://www.microchip.com）をご覧ください。
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