2015年10月1日[NASDAQ: MCHP] -マイクロコントローラ、ミックスドシグナル、アナログ、Flash-IPソリューションのトッププロバイダであるMicrochip Technology Inc.（日本支社: 東京都港区浜松町、代表: 吉田洋介 以下Microchip社）は本日、トヨタ自動車が新型アルファードハイブリッドExecutive Loungeのインフォテインメント システムにMicrochip社のMOST50 Intelligent Network Interface Controller （INIC）を採用した事を発表しました。トヨタ自動車はこれまで長年にわたりボリュームゾーンとハイエンドを含む多くの車種のインフォテインメント システムにMOST50を採用してきました。この新型アルファードではMOST（R）テクノロジを採用して車室内全体で高品質なデジタル オーディオ ストリーミングを実現しています。
Microchip社のMOSTネットワーキング製品の詳細はhttp://www.microchip.com/MOST-092215aを参照してください。
2001 年以降現在まで、1億7000万を超えるMOSTデバイスが191の車種に採用されてきました。MOSTテクノロジは市場で実証済みかつ低リスクのシステ ム ソリューションであるため、トヨタ社を含む全ての主要自動車メーカーがマルチノードのインフォテインメント ネットワーキング システムに採用してきました。トヨタ社のネットワークは、ツイストペア ケーブル向けに最適化された電気物理層（ePHY）が特徴のMOST50 INICを利用しています。これにより、時間同期プロトコルを必要としない専用チャネルを使う事で、インフォテインメント制御ユニットのメインプロセッサ でのオーバーヘッドの発生なしに、車両全体にビデオ、オーディオ、パケット、制御データを効率的かつ予測通りに転送可能なシステムを実現しています。全て のMOST INICはリモート接続管理およびリモート制御機能を備えており、スリムな（プロセッサレス） ネットワーク ノードの構築等が可能です。MOST INICは、オーディオデータ、ビデオデータ、パケットデータの効率的なルーティングのためにプロセッサや周辺回路と接続可能な業界標準ハードウェア インターフェイスを持っています。これにより、モジュール設計が非常に簡単となりました。MOST INICは起動時間が非常に短く、エンドユーザは車載マルチメディア システムに素早くアクセスできます。
「トヨタ自動車がアルファードの 最新インフォテインメント システムに弊社のMOST50テクノロジを採用した事を喜ばしく思います」とMicrochip社車載情報システム部門担当副社長のDan Termerは述べています。「トヨタ自動車は以前からMOSTテクノロジを採用しており、これによりアルファードでは高品質なデジタル オーディオを実現しています。これは同クラスの競合車種に対する重要な差別化要因です。」
MOST規 格を採用する事でOEMとサプライヤは、豊富なサポートと実証済みの手法を用いて高帯域幅のインフォテインメント システムおよび先進運転支援システム（ADAS）の定義と実装が可能になります。これには標準の物理層、高い信頼性とQuality of Service （QoS）を備えたシステム管理と制御のための堅牢性の高い手法が含まれます。また、MOSTテクノロジを使う事で車体を軽量化できるため、環境規制への 準拠が容易となります。
Microchip社のMOSTネットワーキング製品の詳細はhttp://www.microchip.com/MOST-092215aを参照してください。
リソース
高画質の写真は報道関係専用窓口までお問い合わせ頂くか、Flickrでご覧ください（掲載に許可は不要です）。http://www.microchip.com/Logo-092215a
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Microchip社について
Microchip 社（NASDAQ:MCHP）は、マイクロコントローラ、ミックスドシグナル、アナログ、Flash-IPソリューションのトッププロバイダであり、全世 界で数千を超える各種アプリケーションで、低リスクの製品開発、総システムコストの削減、迅速な商品化の実現に貢献しています。Microchip社は本 社をアリゾナ州チャンドラーに構え、優れた技術サポート、確かな納期、高い品質を提供しています。詳細はMicrochip社のウェブページ（http://www.microchip.com/Homepage-092215a）をご覧ください。
詳細については、以下にお問い合わせください。
Daphne Yuen （Microchip社）:
メール:
daphne.yuen@microchip.com
Microchip社のMOSTネットワーキング製品の詳細はhttp://www.microchip.com/MOST-092215aを参照してください。
2001 年以降現在まで、1億7000万を超えるMOSTデバイスが191の車種に採用されてきました。MOSTテクノロジは市場で実証済みかつ低リスクのシステ ム ソリューションであるため、トヨタ社を含む全ての主要自動車メーカーがマルチノードのインフォテインメント ネットワーキング システムに採用してきました。トヨタ社のネットワークは、ツイストペア ケーブル向けに最適化された電気物理層（ePHY）が特徴のMOST50 INICを利用しています。これにより、時間同期プロトコルを必要としない専用チャネルを使う事で、インフォテインメント制御ユニットのメインプロセッサ でのオーバーヘッドの発生なしに、車両全体にビデオ、オーディオ、パケット、制御データを効率的かつ予測通りに転送可能なシステムを実現しています。全て のMOST INICはリモート接続管理およびリモート制御機能を備えており、スリムな（プロセッサレス） ネットワーク ノードの構築等が可能です。MOST INICは、オーディオデータ、ビデオデータ、パケットデータの効率的なルーティングのためにプロセッサや周辺回路と接続可能な業界標準ハードウェア インターフェイスを持っています。これにより、モジュール設計が非常に簡単となりました。MOST INICは起動時間が非常に短く、エンドユーザは車載マルチメディア システムに素早くアクセスできます。
「トヨタ自動車がアルファードの 最新インフォテインメント システムに弊社のMOST50テクノロジを採用した事を喜ばしく思います」とMicrochip社車載情報システム部門担当副社長のDan Termerは述べています。「トヨタ自動車は以前からMOSTテクノロジを採用しており、これによりアルファードでは高品質なデジタル オーディオを実現しています。これは同クラスの競合車種に対する重要な差別化要因です。」
MOST規 格を採用する事でOEMとサプライヤは、豊富なサポートと実証済みの手法を用いて高帯域幅のインフォテインメント システムおよび先進運転支援システム（ADAS）の定義と実装が可能になります。これには標準の物理層、高い信頼性とQuality of Service （QoS）を備えたシステム管理と制御のための堅牢性の高い手法が含まれます。また、MOSTテクノロジを使う事で車体を軽量化できるため、環境規制への 準拠が容易となります。
Microchip社のMOSTネットワーキング製品の詳細はhttp://www.microchip.com/MOST-092215aを参照してください。
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