株式会社パテント・リザルトは2014年5月21日、独自に分類した自動車メーカーの企業を対象に、2013年の特許審査過程において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車メーカー 他社牽制力ランキング2013」をまとめ、ランキングデータの販売を開始しました。
この集計により、直近の技術開発において各社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。
集計の結果、2013年に最も引用された企業は、トヨタ自動車の9,426件、次いで日産自動車の5,401件、本田技研工業の3,987件となりました。
1位トヨタ自動車の最も引用された特許は、「電動車両および車両用給電装置（特願2007-277973）」で、後発の特許13件の審査過程で拒絶理由として引用されており、企業別にはソニーの4件、富士通の2件のほか、ＮＴＴ、日産自動車、ＴＤＫ、東芝などとなっています。
2013年に引用されたトヨタ自動車の9,426件の特許を分野別にみると、ハイブリッド車の制御や燃料電池、DPFなどの排気処理、周辺監視装置などが多くなっています。
2位日産自動車の最も引用された特許は、「充電スタンド情報提供装置（特願2002-62986）」で、後発の特許13件の審査過程で拒絶理由として引用されており、企業別にはデンソーの4件、三菱電機の2件のほか、富士通テン、東京電力、カルソニックカンセイ、昭和シェル石油などとなっています。
2013年に、日産自動車の特許によって影響を受けた件数が最も多い企業はトヨタ自動車の699件、次いで、本田技研工業の461件となっています。
3位本田技研工業の最も引用された特許は、「車両用クラッチの接続状態判定装置およびこれを用いた変速制御装置（特願2000-355625）」で、後発の特許10件の審査過程で拒絶理由として引用されており、この10件はいずれもアイシン・エーアイによる出願となっています。
2013年に引用された本田技研工業の3,987件の公報を分野別にみると、ハイブリッド車両の制御や車体構造などの車両関連技術のほかに、作業ロボットが挙げられ、安川電機、ＩＨＩ、NASA（米）などによる後発の出願の審査過程で拒絶理由として引用されています。
詳細については、ランキングデータ「自動車メーカー 他社牽制力ランキング」にてご覧いただけます。
■価格：50,000円（税抜）
お申し込みは下記URLをご参照ください。
http://www.patentresult.co.jp/news/2014/05/fcitcar.html
＜＜特許分析セミナー情報＞＞
http://www.patentresult.co.jp/seminar/
ウェブセミナーはじめました。
http://www.patentresult.co.jp/patent_web_seminar/
＜＜ 本件に関するお問い合せ先 ＞＞
株式会社パテント・リザルト 営業部
Tel：03-5835-5644、Fax：03-5835-5699
ホームページURL：http://www.patentresult.co.jp/
＜＜ 会社概要 ＞＞
社名：株式会社パテント・リザルト
住所：〒111-0053 東京都台東区浅草橋5-3-2 秋葉原スクエアビル4 階
事業内容：特許分析ソフトウェア、技術力評価指標の開発・販売、情報提供など
この集計により、直近の技術開発において各社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。
集計の結果、2013年に最も引用された企業は、トヨタ自動車の9,426件、次いで日産自動車の5,401件、本田技研工業の3,987件となりました。
1位トヨタ自動車の最も引用された特許は、「電動車両および車両用給電装置（特願2007-277973）」で、後発の特許13件の審査過程で拒絶理由として引用されており、企業別にはソニーの4件、富士通の2件のほか、ＮＴＴ、日産自動車、ＴＤＫ、東芝などとなっています。
2013年に引用されたトヨタ自動車の9,426件の特許を分野別にみると、ハイブリッド車の制御や燃料電池、DPFなどの排気処理、周辺監視装置などが多くなっています。
2位日産自動車の最も引用された特許は、「充電スタンド情報提供装置（特願2002-62986）」で、後発の特許13件の審査過程で拒絶理由として引用されており、企業別にはデンソーの4件、三菱電機の2件のほか、富士通テン、東京電力、カルソニックカンセイ、昭和シェル石油などとなっています。
2013年に、日産自動車の特許によって影響を受けた件数が最も多い企業はトヨタ自動車の699件、次いで、本田技研工業の461件となっています。
3位本田技研工業の最も引用された特許は、「車両用クラッチの接続状態判定装置およびこれを用いた変速制御装置（特願2000-355625）」で、後発の特許10件の審査過程で拒絶理由として引用されており、この10件はいずれもアイシン・エーアイによる出願となっています。
2013年に引用された本田技研工業の3,987件の公報を分野別にみると、ハイブリッド車両の制御や車体構造などの車両関連技術のほかに、作業ロボットが挙げられ、安川電機、ＩＨＩ、NASA（米）などによる後発の出願の審査過程で拒絶理由として引用されています。
詳細については、ランキングデータ「自動車メーカー 他社牽制力ランキング」にてご覧いただけます。
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住所：〒111-0053 東京都台東区浅草橋5-3-2 秋葉原スクエアビル4 階
事業内容：特許分析ソフトウェア、技術力評価指標の開発・販売、情報提供など
