1．調査期間：2013年4月～8月
2．調査対象：国内・海外の主要自動車メーカ、一次部品メーカ（Tier1）、車載ソフトウェアメーカ、車載半導体メーカ等
3．調査方法：当社専門研究員による直接面談及び、電話・e-mail等によるヒアリングを併用
＜eコクピット/車載HMI（Human Machine Interface）とは＞
本調査におけるeコクピットとは車載カメラとの連携、危険警告、ヘッドアップディスプレイ（HUD）による緊急表示などを行う車載HMI（Human Machine Interface）システムを対象とする。将来的にはカーナビゲーションのような情報や音楽・映像配信などのインフォテインメント（情報・娯楽）機能のみならず、クルマそのものの基本機能（走る＋曲がる＋止まる＋先進運転支援システム（ADAS; Advanced Driver Assistance System）とも連携し、運転者の状態を検知するとともに、運転者に警告・警報を行うシステムになるものと期待される。
◆車載機は「スマートフォン連携システム」、あるいは「eコクピット」の方向へ
◆eコクピット世界市場規模は2020年に1,000万台超を予測
◆米国スマートフォンOSベンダの自動運転車両用OS開発に対し、日本自動車関連メーカはeコクピットの製品化に総力
無断転載禁止
詳細プレスリリースは以下をご参照ください。
■ＹＲＩマーケットNOW!
http://www.yano.co.jp/press/press.php/001147
※掲載されている情報は、発表日現在の情報です。その後予告無しに変更されることがございますので、あらかじめご了承ください。
お問い合わせ
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(株)矢野経済研究所 営業本部 広報チーム
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＜eコクピット/車載HMI（Human Machine Interface）とは＞
本調査におけるeコクピットとは車載カメラとの連携、危険警告、ヘッドアップディスプレイ（HUD）による緊急表示などを行う車載HMI（Human Machine Interface）システムを対象とする。将来的にはカーナビゲーションのような情報や音楽・映像配信などのインフォテインメント（情報・娯楽）機能のみならず、クルマそのものの基本機能（走る＋曲がる＋止まる＋先進運転支援システム（ADAS; Advanced Driver Assistance System）とも連携し、運転者の状態を検知するとともに、運転者に警告・警報を行うシステムになるものと期待される。
◆車載機は「スマートフォン連携システム」、あるいは「eコクピット」の方向へ
◆eコクピット世界市場規模は2020年に1,000万台超を予測
◆米国スマートフォンOSベンダの自動運転車両用OS開発に対し、日本自動車関連メーカはeコクピットの製品化に総力
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